DPF kuwi piranti sing dirancang kanggo mbusak partikel diesel utawa jelaga saka gas buangan kendaraan mesin diesel. Filter DPF dhisik njebak partikel banjur nggunakake teknologi katalitik kanggo terus ngobong partikel kasebut ing suhu buangan operasi diesel normal.
Filter DPF iku salah siji jinis monolit aliran tembok, salurané mbukak ing sisih siji, nanging dipasang ing sisih liyané. Filter iki bakal dipasang ing sistem pembuangan mobil diesel, kanggo ngurangi partikel (PM) saka knalpot sing kejebak. Komponen utama saka pembuangan mesin Diesel yaiku partikel (PM), karbon monoksida (CO) lan hidrokarbon (HC), Filter Partikulat Diesel Bisa ngurangi nganti 90+% saka mesin diesel.
Kanthi perkembangan iki, pamarentah duwe panjaluk sing luwih dhuwur kanggo standar emisi gas buntut, supaya kita bisa nyedhiyakake lapisan DPF, PT, PD, RH miturut panyuwunan sampeyan, biasane Euro iv v vi.
Sauntara kuwi, miturut pasar sing beda-beda, kita ngasilake materila cordierite lan bahan silikon karbida kanggo pilihan sampeyan, ing ngisor iki data rinci
Sifat Fisik & Kimia Filter Partikulat Diesel Cordierite
Filter Cordierite nyedhiyakake efisiensi filtrasi sing apik banget, relatif murah (dibandhingake karo filter aliran tembok Sic). Kekurangane utama yaiku cordierite nduweni titik leleh sing relatif endhek.
| Properti | Indeks Teknis | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Properti | Kapadhetan sel | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Kekandelan tembok | 0,017 Inci | 0,012 Inci | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Area frontal sing mbukak | 34,5% | 34,5% | |
| Luas permukaan geometris | 33,3 Inci²/L | 47 Inci²/L | |
| 1.31m²/L | 1,85m²/L | ||
| Diameter hidrolik | 0,083 Inci | 0,059 Inci | |
| 2.11mm | 1,49 mm | ||
| Modulus pecah | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Porositas sing katon | >=50% | >=50% | |
| Koefisien ekspansi termal (20-800ºC) | <=1.2×10-6 /ºC | <=1.2×10-6 /ºC | |
| Kekuwatan kompresi ing suhu normal | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Ukuran pori rata-rata | 13 Mikron | 13 Mikron | |
| Suhu leleh | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Efisiensi filtrasi jelaga | >=95% | >=95% | |
| Komposisi Kimia | SiO2 | 50,9±1% | |
| Al2O3 | 35.2±1% | ||
| MgO | 13,9±1% | ||
Sifat Fisik & Kimia Filter Partikulat Diesel Silikon Karbida
Filter partikulat diesel silikon karbida (filter aliran dinding Sic) nduweni titik leleh lan efisiensi filtrasi sing luwih dhuwur (bisa nganti 95%) tinimbang kordierit, biasane luwih larang tinimbang filter aliran dinding kordierit.
| Barang | Unit-unit | Indeks Teknis |
| Isi Sic | % | >90 |
| Kapadhetan sel | CPSI | 200 |
| Kekandelan tembok | mm | 0.35-0.41 |
| Dawane sel | mm | 1.2-1.45 |
| Porositas sing katon | % | 42-60 |
| Ukuran pori rata-rata | m | 12-20 |
| Kekuwatan kompresi transversal | Mpa | >2.3 |
| Kekuwatan kompresi vertikal | Mpa | 10-18 |
| Koefisien ekspansi termal (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Konduktivitas Termal (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Tingkat panangkepan | % | >95 |
| Kapadhetan massal | Kg/L | 0.8 |
| Area filter | m²/L | 0.75 |
| Suhu pelembutan | ºC | 1400 |
Ukuran populer kita kanggo referensi sampeyan
| Ukuran | CPSI | Volume (L) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
Kanggo ukuran, kita bisa ngatur yen jumlah sampeyan akeh
Filter Partikulat Diesel Silikon Karbida (DPF)
Wektu kiriman: 20-Desember-2024